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  • 2012 KTM 690 SMC R 玩SM
    ●单汽缸爆发强劲的扭力,车主加装了不少补品. ●别以为上眼镜等是改装部件,大部份是原装跟车的用品. ●车主亚熙说车辆的尾避震较硬,原装尾牙也是名牌子. ●看看胎边,就算是新胎也没有反光的胎面. 17寸德国著名SAXESS轻量化合金轮框,与上

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    ●R版改用KTM POWER PARTS的尾牙. ●R版前叉脚及尾担均有PK胶保护.

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    回顾部份旧款KTM车辆,调校马力的控制器设于座椅下,但新款DUKE 690 R版的马力选择按钮则设于左掣盒上,方便骑士调校.此外,新R版更配备赛车式ABS防锁死砂车,优点是电脑根据车速及车身倾角运作,避免ABS在骑士高速刹车入弯时介入,影响弯速.此外,

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    现时高性能机车普遍已添加马力选项,KTM 690 SMC R也不例外,总共有省油的Fuel、Soft、进阶ADV及STD标准4个模式.但调校按钮则置於座位底下,跟一般置於把上按钮选择方式不同,但KTM原厂则提供相关按钮供选购. ●马力选项以数字划分.

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    KTM DUKE 690 R版其中特点座椅右则的透明风厢,可隐约看到风隔. R版更换了蝎子赛车排气管. R版不但使用夺目的CNC上下眼镜,43mm粗的前叉备有调较功能,标准版没有调校功能. CNC下眼镜. 标准版的倒立前叉没有调校功能.

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    2013/2014 KTM 690 Duke R版基本规格: 排气量:690c.c. 引擎形式:四行程SOHC单凸轮轴单缸四气门水冷引擎 缸径行程:102.0mm x 84.5mm 压缩比:12.6 : 1 最大马力:70hp/7500

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  • 2014 KTM 690 Duke R ABS
    可以看到原厂最为明显的橘色车台,以及原厂所搭配的Akrapovi.排气管,这两样极度的引人注目,同时也可发现 690 Duke R 多出了原厂一组引擎保护杆,可以有效避免倒车时,造成主水箱变形的风险. 座位高:865mm. 轴距:1466 ± 15

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